Диагностика Кузова Автомобиля

Диагностика кузова легкового автомобиля осуществляется по двум критериям – оценка его общего состояния как силовой конструкции и проверка сохранения геометрии кузова по контрольным точкам.

Оценка общего состояния кузова

Кузов легкового автомобиля выполнен из листового металла толщиной 0, 7-1, 1 мм. Его оптимальная прочность при минимальной массе достигается усилением тех мест, нагрузка на которые значительна. В конструкции предусмотрено использование металлов различной толщины, штампованных профилей и коробчатых сечений. Оценка общего состояния кузова заключается в своевременном выявлении трещин и очагов коррозии металла. Это позволяет принять меры по пресечению их дальнейшего развития и восстановлению кузова.

Трещины в деталях кузова появляются по двум причинам, первая – плохое состояние дорог, вторая – небрежное отношение к эксплуатации автомобиля самого владельца. Основной причиной появления трещин можно считать превышение скорости автомобиля на плохой дороге. При этом в первую очередь страдают такие элементы кузова, как передние лонжероны в зоне крепления амортизаторов, происходит прогиб кузова в районе центральной стойки и появление деформаций у передних крыльев кузова (изгиб, вмятины, заломы). Все эти повреждения легко выявляются в процессе визуального осмотра.